本文目录一览：

• 〖壹〗、疫情重创国内汽车工业也打断零配件供应链,受影响最大的是大众
• 〖贰〗 、每周成本158亿,大众CEO:只有中国贡献收入,其他市场没有营收
• 〖叁〗、疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
• 〖肆〗
  、大众中国CEO冯思翰发文呼吁团结抗疫

疫情重创国内汽车工业也打断零配件供应链,受影响最大的是大众

〖壹〗、新型冠状病毒疫情曼延 ，造成50多个城市封城，重创汽车制造业的生产次序
，包括工人无法顺利复工，还有汽车零配件的供应链中断 ，许多外资的车企已宣布暂时停工
，而路透社引用金融机构标准与普尔（Standard？& Poors）的分析，受到冠状病毒疫情冲击最大的车企 ，竟是大众汽车集团。

〖贰〗 、供应链不稳定大众汽车的生产依赖于庞大而复杂的供应链体系 。供应链上任何环节出现问题
，如零部件供应中断
、原材料费用大幅波动等，都可能影响大众汽车的正常生产和交付。

〖叁〗、月4日 ，韩国现代汽车宣布
，将暂时关闭本土7家工厂的生产线，原因是中国产零部件供应链中断
。现代汽车也成为首家被疫情影响中国以外地区业务的企业。韩国工业经济与贸易研究所高级研究员Lee Hang-koo表示 ，现代汽车及其子公司起亚汽车没有大量零部件库存
，而这些零部件大部分是在中国制造的 。

〖肆〗 、餐饮行业股票堂食受限，许多餐厅只能提供外卖服务 ，客流量大幅减少
。麦当劳
、肯德基等世界餐饮巨头以及国内众多餐饮企业，如海底捞等
，营收下滑，股价也受到不同程度的影响。制造业股票部分制造业企业因供应链中断、需求降低等问题面临困境 。

〖伍〗 、在这些受损产业中 ，汽车产业遭遇了巨大的重创
。先是疫情在中国的爆发
，导致海外车企的供应链出现中断，而现在全球疫情的来势汹汹导致欧洲和北美多家车企不堪重负 ，再度出现关停危机
，为今之计只有停工才能保全有生力量。受疫情影响，关闭工厂的车企有多少？今天就让我们一起看一看 。

〖陆〗
、欧美车企受疫情重创 停产与供应链中断：随着疫情在全球蔓延 ，欧美车企纷纷宣布暂时停产
。例如
，意大利的FCA集团、兰博基尼，美国的通用 、福特等车企都受到了影响。此外 ，疫情还导致了供应链的中断
，许多车企面临零部件短缺的问题 。

每周成本158亿,大众CEO:只有中国贡献收入,其他市场没有营收

而如今就连全球销量保持领先的大众品牌，也已经有些扛不住了
。日前 ，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受德国媒体采访时表示，如果疫情得不到有效控制
，可能不得不裁员，因为在中国以外市场没有销售或收入 ，且每周仍要承担约20亿欧元（约人民币158亿元）的高额固定成本。

迪斯公开“抱怨”到：如今肺炎疫情大流行之际
，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收 。近来 ，大众汽车几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂
，而其在中国的工厂现在已恢复生产。 迪斯还称，除中国以外的市场的汽车销售实际上已经陷入停滞 ，而中国这个大众最大的单一市场的需求已经恢复到疫情危机前水平的50%左右
。

营收增长：本季度营收达158亿元
，相比去年同期的65亿元增长了145%，营收规模大幅提升。

你好 ，中国没有人身价超过万亿的 。近来农夫山泉的老板钟__以626亿美元的财富蝉联中国首富
，排名第二和第三的是阿里巴巴的马云和腾讯的马化腾，两人的财富相差不多 ，均超过了600亿美元
。近十年来，由于中国经济的快速发展
，中国的富人数量呈现爆发式增长，尤其是在房地产和互联网行业。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖壹〗
、月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息
，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪 、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂
，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说 ，是一次巨大的考验
。

〖贰〗、和中国车企经历过的停工停产一样
，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日 ，包括福特
、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。丰田计划从4月3日起
，将暂停五座日本工厂的生产工作
。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT 、ES
、NX、UX 、RX等车型。

〖叁〗
、截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰 、宝马全部宣布停工 ，此外FCA
、丰田、PSA 、沃尔沃
、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。据统计
，截至今日，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座
。

〖肆〗 、国内新冠肺炎病毒疫情防控形势出现胜利曙光 ，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产
，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时，国外疫情迅速蔓延 ，欧洲近来仍是疫情大流行的中心
，美国形势严峻，当病毒危及生命的时候 ，很多车企在欧洲、美国
、日本等地的工厂生产按下了暂停键 。

大众中国CEO冯思翰发文呼吁团结抗疫

月8日
，大众汽车集团（中国）CEO兼大众汽车品牌中国CEO冯思翰（Dr. Stephan W？llenstein ）在其个人社交账户发文，呼吁大家团结一心抗击疫情。冯思翰在文中写道 ，“团结起来是解决这一影响全人类的挑战的唯一途径
。不仅仅是在中国
，全球的人们都需要携起手来。 ”这是自疫情发生以来，冯思瀚第二次公开表态 。

冯思翰领英发文力挺中国 在新型冠状病毒肺炎疫情发生以来 ，大众汽车集团曾多次捐资，支持疫情防控
。2月8日
，大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士在个人社交平台上发文，呼吁大家团结一心抗击疫情。 冯思翰博士在文中写道： 此时此刻的中国 ，我看到数以百万计的人勠力同心
，为“战胜疫情”这一目标共同努力 。

冯思翰的公开表态：冯思翰在疫情期间多次公开表态支持中国抗疫
。他呼吁世界社会团结抗疫，反对以病毒为借口离间、诋毁或制造恐慌 ，强调“对抗的是病毒
，而非受害者
”。他表示，大众中国是中国社会及汽车发展历程中的一份子 ，将与中国人民并肩作战
，共克时艰 。此前，他还曾称中国是大众汽车的“第二故乡”
。

此外 ，大众汽车集团（中国）携手合资企业
，共同捐资2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士还率先在个人领英平台上公开发文 ，呼吁全球人民团结抗“疫 ” 。 日产100万只口罩，广汽驰援抗“疫
” 2月20日
，广汽集团正式开始自制口罩的批量生产，5条生产线同时开启 ，日产能达到25万只
。

“中国市场正在重燃希望。”3月31日
，大众汽车集团中国区首席执行官（CEO）冯思翰表示，大众位于中国的全部工厂中已有22家工厂恢复生产 ，仅上汽大众长沙工厂和乌鲁木齐工厂仍处于关闭状态 。奔驰也已重新开放了在华工厂
，并表示其绝大多数经销商已重新开业。