2026年6月17日，深交所正式受理新筑股份重大资产重组申请文件。这家连续13年扣非净利润亏损的四川老牌上市公司 ，正试图通过一场总金额超过70亿元的“资产大置换”完成自我救赎——剥离亏损的磁浮与桥梁业务 ，同时斥资逾56亿元收购控股股东旗下的清洁能源资产 。
要理解新筑股份为何要“赌 ”上这场重组，需要先看清这家公司的真实处境 。
2021年至2024年 ，新筑股份归母净利润分别为-2.86亿元、-5.67亿元 、-3.42亿元和-4.09亿元 ，四年累计亏损约16亿元。2025年继续亏损1.68亿元 。
更令人担忧的是，新筑股份扣非后净利润已连续13年亏损——这意味着公司的主营业务自2012年以来就从未真正盈利过 。
正是在这样的背景下 ，新筑股份启动了这场“断臂求生”式重组——剥离磁浮和桥梁功能部件业务 ，置入蜀道清洁能源60%股权。这种“剥离亏损+注入资产 ”的操作，本质上是在蜀道集团体系内进行资产重新配置 。
本次交易的对手方阵容值得细看 。资产出售方：新筑股份向蜀道轨交集团出售川发磁浮100%股权及相关债权 ，向四川路桥出售新筑交科100%股权；资产收购方：新筑股份向蜀道集团购买蜀道清洁能源60%股权。蜀道集团是新筑股份的控股股东 ，蜀道轨交集团和四川路桥均为蜀道集团控制的企业 。本次交易构成全链条关联交易 。
本次重组最核心的争议在于：新筑股份花56亿元收购的蜀道清洁能源，本身也在持续亏损。
公开数据显示 ，蜀道清洁能源2023年尚能实现净利润7 ，400.58万元，但2024年即转为亏损15，561.61万元 ，2025年继续亏损1 ，433.74万元 。2024年和2025年全年归母净利润持续为负，累计亏损1.7亿元 。
一家营收从6.96亿元增长至10.02亿元的公司 ，反而从盈利转为亏损——“增收不增利 ”的背后 ，是成本失控还是项目质量问题？
公司方面解释称，亏损主要受限于收入规模较小且费用高企等因素。
有投资者称：“蜀道清洁能源的业绩并不稳定 ，且归母净利润依旧亏损 ，能否为新筑股份带来生机也是尚未可知。”
本次交易的另一个值得玩味的细节，是业绩承诺的安排 。
据公司披露 ，业绩承诺的三年净利润仅针对“收益法定价的资产 ” ，就市场法承诺资产于业绩承诺期内每个会计年度后30个工作日内进行减值测试 。
这种设计的“精巧 ”之处在于：将业绩承诺限定在“收益法定价资产”的范围内，意味着即使蜀道清洁能源整体持续亏损 ，只要被划入收益法评估范围的那部分资产实现了承诺利润 ，或许就无需触发补偿机制。
这实质上规避了对标的公司整体业绩的承诺义务，对上市公司中小股东是否友好？在标的公司本身持续亏损的背景下，业绩承诺至关重要 。
注：本文创作借助AI工具收集总结 市场数据和行业信息撰写成文 。
