联邦快递周二公布的财报显示，营收和利润均超出华尔街预期 。
此次财报是该公司最后一个包含货运业务的财季报告——其货运业务已于6月1日分拆为一家独立的上市公司 ，名为联邦快递货运（FedEx Freight） 。公司表示 ，联邦快递货运在分拆过程中向联邦快递公司支付了约41亿美元的现金股息。
联邦快递股价在盘后交易中下跌约6%。
根据LSEG的调查，公司第四财季业绩与分析师预期的对比如下：
调整后每股收益：6.31美元（预期5.96美元）；
营收：250.1亿美元（预期240.4亿美元） 。
在截至5月31日的财季中，联邦快递公布的联邦快递速递业务营收为215.7亿美元 ，高于StreetAccount预估的207.5亿美元 。公司表示 ，国内货运量同比增长3%，美国优先货运量增长3%。
第四财季 ，联邦快递净利润为16亿美元 ，合每股6.60美元，去年同期净利润为16.5亿美元 ，合每股6.88美元 。经分拆和退休计划调整等一次性成本调整后 ，公司报告调整后每股收益为6.31美元 。
整个财年，联邦快递营收为947亿美元 ，高于上一年的879亿美元。
首席执行官Raj Subramaniam在与分析师的电话会议上表示：“您在我们业务中看到的势头证明我们的战略正在奏效 。这正在转化为良好的财务成果 ，包括非常强劲的自由现金流，而2026财年业绩远超我们最初的全年展望 。”
公司还表示 ，将把财年截止日从5月31日改为12月31日 ，自本月起生效。
对于整个2026财年，联邦快递预计营收同比增长11%，调整后摊薄每股收益在16.90美元至18.10美元之间 。
联邦快递的燃油成本从去年的8.64亿美元上升至今年的14.3亿美元 ，增幅达66% 。公司高管在分析师电话会议上表示 ，尚未看到燃油费用 对需求产生影响。
公司还表示，美国定价上涨10% 。
